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27/06/2013

Prenez OBD2 scanner de code comme un don spécial

Aujourd'hui, c'est mon collègue Davie anniversaire, il nous inviter à dîner. Il livres un restaurant français à sept heures. Après le dîner, nous allons dans un bar pour célébrer Davie anniversaire. La programmation est parfait. Moi et d'autres collègues décide d'acheter un cadeau et ensuite aller au dîner après le travail.

Il est 05 heures, nous sommes d'arrêt de travail et d'entraînement à choisir le cadeau. Lorsque nous sortir de la boutique de cadeaux et prêt à conduire au dîner, quelque chose cloche. La voiture ne peut pas être démarré et le témoin ABS reste allumé. Nous avons tous aucune idée de cela, la voiture il ya toutes les bonnes cinq minutes et puis il ne fonctionne pas. L'heure du dîner est fermée, nous ne pouvons pas la fin pour elle. Nous décidons de prendre un taxi, mais cette fois le taxi n'est pas beaucoup. Heureusement, un bon homme nommé Damon est présenté. Damon sort du magasin et connaît nos problèmes. Il nous a dit qu'il peut comprendre en quelques minutes parce qu'il a un lecteur de OBD2 code scanner.

Damon prend son 2012 ELM327 OBDII WiFi diagnostic scanner sans fil qui permet de numériser avec Apple, iPhone ou iPod dans sa voiture et le brancher dans la voiture et puis le témoin ABS s'éteint et la voiture fonctionne à nouveau. Enfin nous atteignons le dîner dans le temps et profiter de cette nuit. C'est tout cela grâce à l'aide de Damon.

09:07 Publié dans Blog | Tags : car diagnostic tool | Lien permanent | Commentaires (0)

20/06/2013

Comment faire pour tester le système d'allumage

Moteur Allumage stroboscopique

Le calage du moteur doit être réglé à un degré spécifique par rapport au vilebrequin du moteur. Si ce calendrier est mal aligné, il peut provoquer une faible puissance, faible consommation d'essence, la détonation du moteur (ping) et retour de flamme. Pour vérifier le calage du moteur localiser le numéro un cylindre du moteur. Ce cylindre numéro un sera le OBD2 scanner plus en avant des cylindres du moteur. Sur droites 4 et 6 cylindres moteurs, il est assez évident, mais sur le style "V" de moteurs comme le V8, il est un peu plus délicat. Les culasses sur tous les styles "V" de moteur sont décalés l'un à l'autre.

Une tête de cylindre est plus en avant que l'autre. La tête de cylindre le plus en avant est le côté du moteur où le cylindre numéro un est situé. Le cylindre le plus en avant est le numéro un cylindre. Ensuite, localisez les repères de calage de vilebrequin, la plupart des moteurs repères de calage sont à l'avant du moteur sur l'amortisseur de vibrations. Près de l'équilibreur il ya un petit pointeur ou l'échelle pour aligner le repère d'équilibrage pour. Lorsque le moteur tourne, cette jauge ou pointeur devrait aligner avec la marque sur le balancier.

Lorsque le moteur tourne, la lampe stroboscopique sera stroboscopique et illuminer la marque d'équilibrage pendant qu'il tourne. Pour régler le timing desserrer le distributeur et tournez légèrement dans un sens ou dans l'autre pour obtenir le réglage désiré. Une fois qu'un réglage a été effectué resserrez le distributeur maintenez vis ou des boulons. Les marques de synchronisation Certains de moteur sont situés à l'arrière du moteur sur le volant. Avant de commencer démarrer et faire tourner le moteur jusqu'à ce que réchauffé à température de fonctionnement.

Connecter les fils positifs et négatifs d'une lampe stroboscopique à la batterie. Respecter la balise de cadencement, soit sur le compartiment moteur ou un moteur pour la spécification de cadencement et de procédure. Si la spécification et l'instruction ne peut être trouvé consulter un manuel de réparation de la voiture.

18/06/2013

Grande remise sur FGTech Galletto

Récemment, une très bonne nouvelles pour les gens qui veulent acheter FGTech Galletto 2-Master V5.1: careucar.com réduire le prix de vente FGTech chaud avec le grand escompte.

FGTech est vente très chaud sur le marché parce que c'est le plus rapide et le plus sécurisé et facile à installer et à utiliser par n'importe qui et. Le système est livré complet avec tous les voitures, camions, Traktors et vélos.
1) Version:
Hardware: la nouvelle version V51
Software: la version 2012
2) Langue:
Italiano, English, Deutsch, Français, Espanol, Portugues, tchèque, turc
3) Fonction BDM.
Maintenant, vous n'avez pas besoin de changer tous les jetons de faire le FGTech pour soutenir la programmation ECU par BDM. Vous pouvez l'utiliser directement.
4) Mise à jour: Une fois par an par email
Si vous voulez en savoir plus d'informations sur le FGTech, vous pouvez vous tourner vers
http://www.obd2eshop.com/wholesale/fgtech-galletto-2-mast...