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16/10/2014

Les meilleurs avis OBD2 scanner de code

Ne vous déteste quand ce moteur de chèque ou un service émane la lumière sur votre voiture? Que faites-vous lorsque votre voiture répondre à ce problème? Je pense que la plupart des gens pensent que cela signifie qu'il est temps de prendre la voiture pour marchand de voiture et ça veut dire que ça va se traduire par une réparation coûteuse. Ce n'est généralement pas le cas. Neuf fois sur 10 la raison pour laquelle la lumière de votre service ou check engine s'allume est pour l'entretien de routine qui pourrait être aussi simple que d'un changement d'huile. Et vous n'avez pas besoin d'aller à votre concessionnaire d'avoir un changement d'huile. Vous pouvez aller où vous voulez ou même do-it-yourself. Parce que maintenant, de nombreux obd2 scanner sont sur le marché et facile à utiliser.

Les constructeurs automobiles ont toutefois mettre ces raté les petits programmes dans l'ordinateur de votre voiture aujourd'hui si elle s'ouvre automatiquement un avertissement du moteur ou de service moteur de votre voiture quand ils pensent que vous devriez aller chercher un changement d'huile de routine ou d'un service. C'est parce qu'il pousse plus de gens au concessionnaire de voiture qui conduit à des réparations plus coûteuses et de nombreuses fois les réparations plus inutiles qui se traduit par plus d'argent pour le concessionnaire automobile et de la fabrication des pièces.

Eh bien, vous pouvez désormais facilement acheter et OBD-II (également appelé OBD2) scanner que vous pouvez facilement brancher vous à votre voiture et de VDM UCANDAS comprendre exactement ce qui ne va pas avec lui ou si c'est juste une vieille changement ou quelque chose comme ça qui doit être fait ou mis à jour. Beaucoup d'endroits de changement d'huile ne seront pas mettre à jour ou effacer votre ordinateur afin qu'il sait que vous aviez un mouvement de roulis du tout changé. Cela peut alors entraîner facilement dans un code erroné popping up sur votre tableau de bord.

La plupart des lecteurs OBD2 offrent une capacité de base pour lire "codes d'anomalie" et effacer ainsi. Cela nous donne quelques options. vous pouvez trouver un mode d'emploi en ligne, nous ne suivions les directions, nous sommes allés aux émissions de tester la prochaine h, et passé. Fait!

 

03/09/2014

outil lexia3 V48 Citroen/Peugeot Diagnostic

Pour la réparation et l'entretien, il ya deux options, techniciens en atelier ou vous avec obd2 scanner.Actually, avec le développement de la technologie, il est facile, pratique et rapide avec des outils de balayage automatique pour les techniciens. En général, la réparation et l'entretien pour les voitures doivent la plupart du temps à des outils. Et aujourd'hui, je veux partager avec vous Lexia 3.
PP2000/Lexia-3 Interface peut travailler efficacement à la fois pour la Citroën ainsi que Peugeot. Lexia-3 sera compatible avec la plupart des modèles de voitures Citreon et Peugeot, mais à partir à partir de 1995, une fois la norme OBDII est mandaté universellement. lexia3 V48 est capable de support d'identification de lecture, les codes d'erreur de lire et effacer les codes défauts, ainsi que faire le balayage automatique. Dans la nouvelle version Lexia-3, il ya affichage de plusieurs langues dont les utilisateurs peuvent choisir en fonction de leur preferences.such que l'anglais, allemand, français, japonais, russe, espagnol, portugais, suédois, turc, néerlandais, polonais, italien, Hongrie, grec et tchèque.

lexia-3-citroen-peugeot-diagnostic-pp2000-sp08c-1
LEXIA-3/PP2000 Fonction:
Contrairement à d'autres outils de scanner universel voiture qui ne lisent les codes de défaut, ce logiciel remplit presque TOUTES LES fonctions comme l'outil diagnostique de revendeur. Notre interface de diagnostic contient des interfaces multiplexeur K-Line, CAN-BUS et l'autobus de SAE J1850 (PWM et VPW).
1.Lecture de l'identification
Affiche identification complète de l'unité de commande, par exemple, numéro de pièce, la version de logiciel / matériel, fabricant, etc ...
2. Lire les codes de défaut
Affiche tous les codes de défaut stockés et en suspens avec la description complète (par exemple «pression de rail - pression trop faible»).
Le programme soutient l'impression ou la copie dans le presse papier.
3. codes de défaut clairs
Cette fonction efface tous les codes de défaut stockés et autres informations de diagnostic.
4. Auto-scan (balayage complet voiture / test)
Détecte tous les ECU (unités de contrôle électronique) installé dans la voiture et lit tous les codes d'erreur de diagnostic.
5. valeurs mesurées
Le programme affiche les données en direct comme la vitesse du moteur, tension de batterie, capteur d'oxygène, température de liquide réfrigérant, etc valeurs peuvent être affichées dans le graphique, 9 valeurs à la fois, ou la liste complète (toutes les valeurs mesurées). La notation au dossier est également soutenue, qui permet une analyse hors-ligne.
6. essai actionneur
Test actionneur active actionneur particulier (par exemple, tourner sur la pompe à carburant, roue de verrouillage / déverrouillage, verrouillage / déverrouillage des portes, coupure de carburant, etc ..)
Si vous voulez en savoir plus d'informations sur Lexia3, vous pouvez cliquer sur le lien suivant: 

20/06/2013

Comment faire pour tester le système d'allumage

Moteur Allumage stroboscopique

Le calage du moteur doit être réglé à un degré spécifique par rapport au vilebrequin du moteur. Si ce calendrier est mal aligné, il peut provoquer une faible puissance, faible consommation d'essence, la détonation du moteur (ping) et retour de flamme. Pour vérifier le calage du moteur localiser le numéro un cylindre du moteur. Ce cylindre numéro un sera le OBD2 scanner plus en avant des cylindres du moteur. Sur droites 4 et 6 cylindres moteurs, il est assez évident, mais sur le style "V" de moteurs comme le V8, il est un peu plus délicat. Les culasses sur tous les styles "V" de moteur sont décalés l'un à l'autre.

Une tête de cylindre est plus en avant que l'autre. La tête de cylindre le plus en avant est le côté du moteur où le cylindre numéro un est situé. Le cylindre le plus en avant est le numéro un cylindre. Ensuite, localisez les repères de calage de vilebrequin, la plupart des moteurs repères de calage sont à l'avant du moteur sur l'amortisseur de vibrations. Près de l'équilibreur il ya un petit pointeur ou l'échelle pour aligner le repère d'équilibrage pour. Lorsque le moteur tourne, cette jauge ou pointeur devrait aligner avec la marque sur le balancier.

Lorsque le moteur tourne, la lampe stroboscopique sera stroboscopique et illuminer la marque d'équilibrage pendant qu'il tourne. Pour régler le timing desserrer le distributeur et tournez légèrement dans un sens ou dans l'autre pour obtenir le réglage désiré. Une fois qu'un réglage a été effectué resserrez le distributeur maintenez vis ou des boulons. Les marques de synchronisation Certains de moteur sont situés à l'arrière du moteur sur le volant. Avant de commencer démarrer et faire tourner le moteur jusqu'à ce que réchauffé à température de fonctionnement.

Connecter les fils positifs et négatifs d'une lampe stroboscopique à la batterie. Respecter la balise de cadencement, soit sur le compartiment moteur ou un moteur pour la spécification de cadencement et de procédure. Si la spécification et l'instruction ne peut être trouvé consulter un manuel de réparation de la voiture.